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更新時間：2025-02-20 
瀏覽次數：868無油軸承是一種不使用油或脂進行潤滑，而是使用潤滑材料進行滑動軸承。
普通滑動軸承在軸承與軸之間施加油或油脂等潤滑劑，以減少摩擦并保持滑動性能。然而，無油軸承是不需要使用油或油脂等潤滑劑的軸承，或者減少潤滑量或潤滑頻率的軸承。
在JIS B0162滑動軸承-術語定義和分類中，無油軸承包括自潤滑軸承、無潤滑軸承、固體潤滑軸承、多孔自潤滑軸承和燒結含油軸承。
無油軸承用于下列情況下的滑動和旋轉部件：
由于結構或位置限制而無法注油或注脂的場所
高低溫環境
水下或化學環境等腐蝕性環境
含有灰塵等的大氣。
受到沖擊載荷和振動的位置
由于頻繁啟停而導致油等潤滑劑失效的區域
無油軸承廣泛應用于工業機械、汽車、鐵路車輛、工業機器人、復印機和打印機等領域的滑動和旋轉部件。其在高溫閥門和煉鋼設備中的應用就是其優異的耐熱性的體現之一。
其他充分利用不使用油等潤滑劑這一特性的應用包括食品制造設備、醫療和護理設備、以及水閘和水車等水下設備。圖 1 顯示了水平（左/右）和垂直三軸的桌子位置調整機構，其中垂直軸支撐采用無油軸承。
在滑動軸承中，軸承和軸相互接觸，因此當軸旋轉時，就會產生摩擦并加劇磨損。 OILES軸承在滑動面上不使用油等潤滑劑，而是自潤滑，并形成潤滑膜來減少摩擦。
使無油軸承自潤滑的方法如下。
滑動表面嵌入固體潤滑劑
將固體潤滑劑分散在金屬結構內
用油浸漬金屬結構
采用自潤滑性能優異的樹脂材料
自潤軸承按材質大致可分為金屬、樹脂、復合材料三種。
金屬
無油軸承有在銅合金等的滑動面上埋入自潤滑性固體潤滑劑的“固體潤滑劑埋入型"、潤滑劑分散在金屬組織內的“固體潤滑劑分散型"、在鑄鐵等中浸漬油的“含油鑄鐵型"。
樹脂基無油軸承由“聚酰胺樹脂（PA）"、“聚甲醛樹脂（POM）"、“聚氨酯樹脂（PUR）"、“芳香族聚酰胺樹脂"等熱塑性
樹脂以及“酚醛樹脂（PF）"、“聚四氟乙烯樹脂"等熱固性樹脂制成。
多層
無油軸承是由自潤滑材料與具有優良強度和導熱性的材料結合制成的。
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